不仅如此，权志九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

龙方海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，再次九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、再次电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报还显示，吸毒2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，权志再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、龙方B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而对于时下炽热的造车，再次他也回应称，再次汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他以欧洲和北美市场举例称，吸毒每个国家的政策和法规都不一样，吸毒比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，权志高禄峰当天还表示，权志公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他当天还认为，龙方目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。再次能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

我觉得，吸毒国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。张鹏：权志通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，龙方发力以人工智能为引擎的新质生产力。2024年两会期间，再次人工智能+首次被写入《政府工作报告》。